سقف شیشه ای الکترو-کروماتیک نیز با امکان تنظیم نور ورودی جذابیت های کابین را افزایش داده است.
همچنین حرکت خودرو در فضای محدود بسیار کارامدتر می شود.
سیستم پیشرفته 4WS با کمک ریزپردازنده ها فعالیت می کند که سامانه رایانه ای بر کنترل و هدایت چرخش به چپ و راست در چرخ های عقب نظارت دارد.
منبع: https://www.ghatreh.com/news/nn66294132/%D8%B1%D9%85-%D8%B1%D9%88%D9%84%D9%88%D8%B4%D9%86%D8%9B-%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%85-%D8%AA%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D9%82%D8%A8%D9%84%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF-%D8%A7%D8%B2-%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AA-%D9%88-%D9%BE%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%BE
رم در رابطه با پیشرانه پیکاپ 1500 رولوشن اطلاعاتی ارائه نکرده اما قطعا رولوشن میزبان دو موتور الکتریکی است که هر یک از محورهای خودرو با یک ماژول محرکه در ارتباط است.
– حدودا 3 سال است که اخبار و پیش بینی هایی در رابطه با پیکاپ الکتریکی رم در رسانه های خودرویی تیتر می شود اما سرانجام رم در CES این مفهومی را به نمایش گذاشت.